Quem mora ou investe no Litoral Norte de Santa Catarina logo vai poder contar com  uma grande evolução na mobilidade urbana, com a possibilidade do BRT (Bus Rapid Transit), um sistema moderno de ônibus rápidos e elétricos, projetado para integrar 11 municípios da região. 

O sistema BRT é um dos pilares do projeto (Programa de Mobilidade Integrada Sustentável - (Promobis), da Região da Associação dos Municípios da Foz do Rio Itajaí - (Amfri), que está em fase de implementação, pois requer obras complexas.

Com investimento previsto de US$ 120 milhões até 2032, o projeto do Promobis (Programa de Mobilidade Integrada Sustentável) prevê a construção de um túnel submerso entre Itajaí e Navegantes, e a criação de um corredor viário e comercial para ligar Itajaí a Balneário Camboriú, tornando a região ainda mais promissora. 

 Como será o BRT:

Ônibus 100% elétricos, com piso baixo, ar-condicionado e acessibilidade.

Vão circular em corredores exclusivos divididos em três grandes trechos:

Sul: Bombinhas – Camboriú

Central: Camboriú – Aeroporto de Navegantes

Norte: Aeroporto de Navegantes – Piçarras

Linhas alimentadoras e circulares, como Balneário – Camboriú, e conexões específicas, como Itajaí – Ilhota e Navegantes – Luiz Alves;

Aplicativo integrado, que permitirá o planejamento completo da viagem, combinando ônibus com bicicletas, patinetes e outros modais urbanos;

Pistas exclusivas: ônibus circularão em faixas e calhas exclusivas, separados do fluxo normal do trânsito de carros, garantindo maior agilidade e evitando engarrafamentos.

Mais mobilidade

O principal objetivo da Amfri é mudar a cultura da mobilidade regional: incentivar a população a deixar o carro em casa, não por necessidade, mas por opção. O BRT promete ser mais pontual, confortável, acessível e sustentável, trazendo mais qualidade de vida para quem vive e trabalha na região.

Quem paga a conta?

O BRT integra o Promobis terá financiamento direto do Banco Mundial a um consórcio de municípios. Dos US$ 120 milhões investidos, US$ 90 milhões vêm do Banco Mundial e US$ 30 milhões são contrapartida local.
As obras serão implantadas em etapas até 2032, com capacitação de mão de obra local para operar e manter a nova frota.

Entenda o andamento do projeto

O projeto foi iniciado em janeiro de 2019 com a Odebrecht, mas o financiamento do Banco Mundial foi aprovado em abril de 2024 para a continuidade do projeto.
A liberação do empréstimo ainda depende de etapas burocráticas e da assinatura do contrato.
A expectativa é que a fase de execução se inicie em meados de 2026, com a data de conclusão prevista até 2032.